Sportski

Informacije o aluminijskim okvirima za prljavi bicikl

Informacije o aluminijskim okvirima za prljavi bicikl


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Rančeri, rudari i drvosječe koriste bicikle za prljavštinu za rad.

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Iako bicikli za prljave dijelove imaju manje motore od uličnih bicikala, obično teže manje od 300 kilograma i mogu žvakati teren velikom brzinom, prema S.L., "Dirt Bikes". Hamilton. Većina bicikla s prljavštinom imaju lagane aluminijske okvire kako bi vozačima pružili potencijal za veću brzinu, kao i bolji osjećaj za performanse bicikla. Međutim, ako gledate proračun, bicikli za prljavštinu sa čeličnim okvirima jeftiniji su.

Lagani kostur

Služi kao kostur, okvir pozicionira sve dijelove bicikla. Dvije osovine drži na odgovarajućoj udaljenosti, omogućujući im da se kreću gore-dolje - kretanje ovjesa tijekom vožnje - i sprečava da se uvijaju. Okviri za prljave bicikle obično su izrađeni od aluminija ili čelika. Kako je aluminij lakši od čelika, većina bicikla za prljavštinu dolazi s aluminijskim okvirima. Iako okvir mora biti ukočen, lagan i izdržljiv, također zahtijeva dovoljno elastičnosti kako bi vozaču dao povratnu informaciju. Ova povratna veza omogućuje vozaču da osjeti njegove performanse na biciklu. Elastičnost okvira također omogućuje vozaču i biciklu da izvrše mala podešavanja pri skretanju uglova.

Kockanje na prljavim biciklima

Krajem 1990-ih, ulični bicikli već su imali aluminijske okvire. 1997. godine Honda je započela kockanje i pokrenula CR250, prvi bicikl s prljavštinom s aluminijskim okvirom. Okvir i dizajn bicikla činili su ga futurističkim strojem. Iako je Honda napravila super brzi bicikl, okvir je bio previše čvrst. Svaka stijena i pukotina nagurali su bicikl u rukama vozača, prenosi PulpMX Network. Od tada je Honda poboljšala svoju aluminijsku šasiju, postavljajući standard za snažne lagane okvire u svijetu prljavih bicikala.

Aluminij vs. Željezo

U svijetu trkača opće je uvjerenje da aluminijski okviri pružaju motociklu više pogona ili snage nego čelični okviri. Dok donji dio čeličnog okvira apsorbira energiju od pokretanja papučice, čvršći aluminijski okvir usmjerava tu energiju ravno prema tlu, prema Motocikl Daily. Sada je poznato da čelični okvir reagira poput opruge. Iako apsorbira neku energiju kad se savija, on tu energiju oslobađa kad se vrati u prvobitno stanje. U usporedbi s biciklom s aluminijskim okvirom, oslobađanje energije je postupno. Suprotno tome, kada pritisnete papučicu na biciklu sa aluminijskim okvirom, dolazi do trenutne reakcije ili puknuća. Obje vrste okvira dat će vam istu količinu pogona.

Razmislite o proračunu

Čelični okvir možda ne daje osjećaj bicikla kao aluminijski okvir, ali može biti oko pola cijene. Na primjer, Honda je proizvela najnižu verziju svog CRF bicikla za prljavštinu - CRF250L - i uštedjela novac pomoću čeličnog okvira. Ovaj bicikl radi oko 4.500 dolara, prema podacima Cycle Worlda. Morat ćete platiti dodatnih 4.000 USD povrh jeftine cijene kako biste kupili high-end verziju - Honda CRF 450R - s aluminijskim okvirom. Ako imate više od 25.000 dolara za potrošnju, možete otići na 1199 TerraCorsa, superbikete talijanskog proizvođača Ducati koji je motocikl iz Portlanda pretvorio u super glatki bicikl s prljavštinom koji može planinariti gore, piše Supercompressor.


Gledaj video: SCP-093 Red Sea Object. euclid. portal extradimensional scp (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Lonato

    Hello, the layout of the blog for some reason is dispersed in the firefox: (Maybe you can fix it?

  2. Ezequiel

    Vjerujem da ste pogriješili. Siguran sam. Predlažem da se o tome raspravlja. Piši mi na PM, pričaj.

  3. Maulrajas

    Izbrisao sam poruku

  4. Voodoomuro

    I apologize that I am interrupting you, I too would like to express my opinion.

  5. Ur-Atum

    Razmislio sam i odmaknuo se od ovog pitanja



Napišite poruku